francesco.94 ha scritto:
Mastertanto ha scritto:
francesco.94 ha scritto:
...... Speriamo che qualcun altro confermi.. Il fatto che i dati rilevati differiscono molto da quelli dichiarati farebbe ben sperare.....
Non dovete preoccuparvi più di tanto di questo : sono le prestazioni ottenute che contano.
Molto meglio fare il km in 0,3" meno del dichiarato, anche se poi la potenza risulta inferiore, che il contrario..!
Certo, però se viene confermata questa "voce", una maggiore potenza fa sempre piacere...
In ogni caso le prestazioni reali sono quelle che contano di più.
La potenza potrebbe benissimo non essere dichiarata affatto: e, forse, la chiarezza e l'obiettività ne guadagnerebbero, nel senso che si andrebbe a guardare soltanto ciò che conta (prestazioni da un lato, consumo ed emissioni dall'altro) senza pensare alla potenza assoluta, la cui importanza è relativa : basti guardare alcune potentissime Suv a benzina, anche più potenti della M6 ma che poi starebbero dietro forse alla M3, dovendosi trascinare dietro 800 kg extra oltre alla resistenza aerodinamica e dei pneumatici.
La gente, molto spesso, tende a sottovalutare l'importanza degli effetti del corpo vettura sulle prestazioni e rendimento in generale : esempio tipico, si prendono una Suv col solito 2.0 litri diesel, economico ed anche brillante su corpi auto "normali", per poi rendersi conto che, su quei corpaccioni da 2t ed oltre, il consumo aumenta magari del 50%

anche perchè, magari senza neppure rendersene conto, per farle camminare un po' si deve schiacciare.... ho un collega che si è preso da poco una Kiron SSangyong con motore così, è abbastanza disperato perchè non riesce a fare neppure 10 km/l, con un diesel.... non è davvero un gran che; ed ha un rapporto peso/potenza peggiore anche di quello della mia iQ

figuriamoci quanto brillante può essere.
Quindi la potenza, ok, ma sono i suoi effetti a contare.
Lucio