Ho avuto occasione di provarla per un paio di giorni e devo dire che mi ha favorevolmente impressionato. La linea è piacevole e i cerchi da 17 le danno un bel dinamismo. Il navigatore è ok (è da 7" con sd programmabile, bluethoot, dvd e ingresso usb) e gli interni sono ben fatti, l' automatico è del modello a convertitore, anche se datato nella guida rilassata funziona bene, in modalità sequenziale invece è un pò lento...ma non si può pretendere. Il motore da 150 cv è un pò rumoroso ma cmq spinge bene , anche se non è una vettura prettamente sportiva mantiene un handling soddisfacente. Gli unici nei sono la mancanza di personalizzazione per gli interni e i sedili posteriori un pò stretti per essere una berlina, per il resto è una buona auto.
A consumi siamo intorno ai 14 km/l circa , certo lontani da un 2.0 tdi teutonico , ma il motore in oggetto è un VM aggiornato, insomma non proprio
recentissimo. Cmq vista la dotazione veramente completa è una linea azzeccata è difficile fare meglio per 19000 euro full...

non si può pretendere e non è che sia una lacuna per il tipo di auto: cosa ti spingerebbe a guidare una berlinona diesel in sequenziale?
cmq quest'auto mi ha sempre incuriosito: in tempi non sospetti la misi anche nella mia top-ten di auto da famiglia sotto i 30.000 euri.
una sola domanda: come frena?

Non che abbia pinzato cercando staccate al limite o mi sia fatto lo Stelvio in discesa....preamboli a parte non è per niente spugnosa e nello stesso tempo il pedale non ha giochi strani. La corsa è breve e il servofreno fa bene il suo lavoro. In totale la frenata è soddisfacente.
PS: Come dici tu cosa te ne fai di un sequenziale su una berlina, confermo e sposo la tua retorica, ma allora mi chiedo...per farlo fatelo bene no?

penso che la cosa fondamentale sia che funzioni bene in automatico (e da quanto ho capito mi sembra così): il resto (come la funzione sequenziale) sono solo cose in più...