http://www.motori.it/curiosita/8873/sac ... 00-cv.html

Ebbene si, un bel sacrilegio, sostituire un capolavoro di ingegneria italiana con un grezzo motore americano, che tra l'altro è un 7lt 1000cv.. Ma la cosa più sacrilega di tutte è stato levare il cavallino dalla griglia posteriore e metterci il logo Chevrolet.. Sei proprio un americano buzzurro...

Beh sul levare gli stemmi ha fatto bene...
Per il resto tutto questo scandalo non ce lo vedo. Sai quante Ferrari vengono rimappate o stravolte nell'assetto sperando di migliorarne l'handling?
Questo tizio probabilmente ha voluto fare un esperimento...
Se vuoi sapere un'altra un tedesco ha tentato di riprodurre una Ferrari P4/5 usando come base una F430 Scuderia. Poi gli ha messo una carrozzeria in fibra di carbonio simile all'originale e il risultato è che al 'Ring (dovrebbe partecipare alla prossima 24h) se la gioca contro le Scirocco R...a metano!

Personalmente non concepisco chi elabora queste auto, ma come si dice al peggio non c'è mai fine.
Mettere il motore di un'altra auto, del resto è americano, avrà avuto nostaligia di tali motori, ci può stare, ma mettere il marchio chevrolet no.
Anche perchè ora potrebbe passare per un falso clamoroso, non una vera ferrari.

Posso accettare le elaborazioni (anche se una Ferrari con un motore non suo non è più tale, stessa identica cosa se gli avessero messo un Multijet della Panda...), ma non posso tollerare uno stemma Chevrolet dietro a un Ferrari, non ci riesco...

Per quanto riguarda la P4/5C, ne avevo letto su TopGear del mese scorso.. Però per me quello è un caso apparte, è bella da impazzire, un po' come la Stratos by Pininfarina, sempre sulla stessa base F430.. Non riesco a condannare queste elaborazioni. Poi a quanto ho letto non sembra ancdare troppo male, sempre su TG dicono che non ha sfigurato, finchè è rismasta in gara, precisamente 1h 17min (parlo della gara del campionato endurance VLN al Ring).. Soprattutto dicono avesse un'ottima accelerazione laterale, anche se non era competitiva al massimo, solo per il fatto che aveva 100cv meno delle rivali GT3, cosa che in rettilineo è costata di media 40km/h in meno.

Beh le accelerazioni laterali contano fino ad un certo punto.
Come fece notare Mastertanto in un altro topic qualche tempo fa un kart ha accelerazioni laterali da paura. Ciò non si traduce però in percorrenze di pista pari ad una Zonda...
Ok, ho fatto un esempio forse sproporzionato (senza forse). era solo per dire che le accelerazioni non sono indice di efficacia. Non per forza..
Comunque se non ha sfigurato (esteticamente sicuramente no) ne sono felice perchè significherebbe che le Scirocco R a metano vanno come schegge

Sicuramente non è tutto, ma l'articolo diceva che se l'era cavata bene tra le curve, evidentemente non è solo tutto fumo e niente arrosto, anche se devono risolvere non poche faccende per essere davvero competitivi.. Cmq, a proposito di Scirocco alla 24h, hai visto che belva la Golf GTI_24 col 5 cilindri da oltre 400cv?

Eh già. Appositamente creata per la 24h del 2011.

Spettacolare, un po' come la sua antenata GTI W12.

Beh quella era proprio fuori di testa!!!
Hanno fatto copia-incolla con altri pezzi di altre auto del Gruppo e hanno creato una Golf a 12 cilindri!

Folle folle!!!!!!!!!!

Mi pare telaio e motore di origine Bentley, ora non so di preciso.. Ricordo la puntata in cui Top Gear la provo, dovrebbero rifarla una Golf V12..

http://www.youtube.com/watch?v=hak78XtEeQc Vedere una Golf che derapa di potenza è fatto alquanto insolito.