La 208 Turbo è il vecchi modello qualla da 220cv...poi i gusti sono gusti
mi piace i tempi che mi hai postato mi lascia molto perplesso il tempo della mia amata GTO che ha fatto lo stesso tempo della testarossa meno potente e con 400kg in più

ho trovato questi tempi che mi sembrano più realisti

328 GTB 1.44 (metà anni '80)
348 TB 1:41 (1990)
Testarossa 1:41 (metà anni '80)
456 1:40 (1992)
348 GTB 1:39 (1993)
512 TR 1:37 (1992)
GTO 1:36 (metà anni '80)
355 1:34.5 (1994)
550 Maranello 1:34 (1996)
360 Modena 1:31.5 (1999)
F 40 1:29.6 (fine anni '80)
360 CS 1:28 (2004)
F 50 1:27 (1995)
F 40 slick 1:25 (fine anni '80)
Enzo (Bridgstone) 1:24.9 (2002)
Enzo (semislick) 1:22.3 (?)
E' anche interessante notare che con gomme dell'epoca a Fiorano faceva 1.36, molto vicino all'1.34.5 di una F 355 con gomme molto più moderne.

Non è che cambino granchè... solo la Testarossa ha una differenza notevole, molti sono identici, vedi Enzo, F40, F50, GTO 288 ; tranne, naturalmente, là dove hanno usato gomme da pista.

andando ad un raduno Ferrari cosa vi renderebbe più felici vedere: una 288 gto o una 599 Fiorano?

http://www.youtube.com/watch?v=Jze7SBOadwA
wow... non condivido tutto...voi che ne pensate?

Che quell'uomo dice una sfilza di idiozie, dalle considerazioni - che potrebbe benissimo risparmiarsi, che nessuno ne sente la necessità - sullo scioglimento dei ghiacci polari, al tempo 0-100 della F40 in 3"2... alla pretesa differenza di peso tra F40 e Lotus Exige pari al peso di una persona... sì, una persona di quelle cui l'obesità impedisce di uscire di casa e che quando muoiono li devono portar via con l'uso delle gru....
Ma fammi il piacere, Clarkson... sono proprio roba per il popolino, per chi ancora si stupisce di tutte le amenità con cui infarcisce le sue "prove".

Non ho visto tutto il video e non ho sentito cosa dice, ma concordo con te.
Alla fine clarkson e soci sono tutto tranne che obiettivi.

Andando ad un raduno, si vorrebbe vedere roba inusuale, quindi meglio vedere una GTO... proprio come, andando ad un raduno Lamborghini, a maggior ragione rimarrei deluso di non rivedere una Miura.

Ma, se voglio una vettura oggi e per andarci in giro, non c'è proprio paragone tra le auto moderne e quelle di una volta ; e non c'è nessuna ragione di fissarsi su una certa epoca, siano gli anni '60 - eccezionali da molti punti di vista a causa del fermento culturale che c'era e che è alla base della nascita di cose innovative, di cui la Miura è ottimo esempio - o i certamente meno innovativi anni '80, in cui è nata la tua amatissima 288 GTO.

Diversamente, se cioè fosse normale fissarsi su un certo periodo, si potrebbe benissimo sostenere che gli anni '30, ad es., siano stati inarrivabili e che una Fiat Balilla sia migliore delle auto d'oggi.
Lucio

ciao a tutti, premetto che per me è difficile stilare una classifica delle migliori ferrari di tutti i tempi in base ai miei parametri di giudizio, che sono nell'ordine: estetica, originalità, prestazioni, piacere di guida.. Tuttavia ponendo il semplice fattore estetico (chiaramente soggettivo) alla base di detti parametri pongo:

1° assoluta la F50 (e credo che se la ferrari non cambia corso stilistico...)
2° 250 GTO (versione del 64 semplicemente arte)
3°....sono troppo indeciso...il fatto è che credo che tutte le ferrari degli anni 90 siano stilisticamente dei capolavori, la 456gt è semplicemente perfetta, le linee sono pura genialità (altro che Scaglietti..) vale lo stesso discorso per la 355 (altro che 360 o 458...) e la 512tr/m, 550...(altro che 599!)..penso che tutte queste ferrari meritino un posto al podio..e non posso però nemmeno tralasciare alcune "antenate" la 250 california penso che sia una delle auto più sexi di sempre, la F40 una delle più "cattive" di sempre..c'è la GTO288 che la trovo un giusto mix tra cattiveria ed eleganza...non so scegliere! ma forse, se proprio devo piazzare unaferrari al terzo posto..dico
3° la 575 superamerica

Ovviamente sono cose soggettive, ad esempio a me la 355 non piace assolutamente.

io avendo i mezzi, mi metterei in garage subito un bell'esemplare