Ragazzi se va in porto,ci saranno in giro 500 esemplari di questo mezzo,direi che ci si divertirebbe alla grande con questo 2.5 turbo con 350cv,voi che ne pensate?

350 cv su una anteriore mi sembrano un po' troppi.

sarà anche efficace ma le ta non mi ispirano per nulla...

Concordo con voi, è un assurdità aggiungere ancor più potenza su un'anteriore che già aveva qualche problema di sottosterzo, per cui dubito che sarà più efficace. Per me hanno sbagliato con la RS, lo ripeto ancora una volta, dovevano farla integrale...

http://www.autoblog.it/galleria/big/ford-focus-rs500/7

A me piace molto. Come detto in un altro topic peccato per la vistosità: senza le prese d'aria sul cofano e l'alettone posteriore così pronunciato sembrerebbe "quasi" una Focus normale... E avrà troppi cv per una TA, ma sono convinto che sia una delle migliori in commercio per il rapporto prezzo/divertimento (tranne ovviamente le estreme Caterham, Lotus, ecc.)

Ci stava farla solo anteriore per risparmiare il peso, e poi non so se il pianale della focus può ospitare l'integrale.

Fa semplicemente paura!!!

Secondo me sarebbe valsa la pena, anche modificando il pianale, perchè nonostante il peso maggiore l'auto sarebbe stata molto più efficace...

Evidentemente, considerandola un'auto di nicchia, non hanno voluto spenderci su troppo.

Però io sono del parere che se una cosa si deve fare, occorre farla al meglio. E' questa la filosofia che usano i tedeschi, le varie M, RS o AMG sono fatte nel modo migliore possibile, anche se sono di nicchia. E si vede il successo che riscontrano, per quanto di nicchia possono essere i prodotti in questione, non hanno rivali. Ed è proprio con prodotti tedeschi che la RS va a confrontarsi (S3, Golf R, ...) . Che senso ha dunque fare una macchina con un motore che è una bomba, design aggressivo ma azzeccato, e tanti altri pregi, e poi risparmiare sul più bello? E' assurdo. Ogni cosa va fatta fino in fondo, altrimenti è meglio non farla. Per me quindi hanno sbagliato sin dall'inizio...