Prove libere 1

Pos. Pilota Team Tempo Distacco
1 Mark Webber RBR-Renault 1:40.403
2 Vitaly Petrov Renault 1:41.227 0.824
3 Fernando Alonso Ferrari 1:41.239 0.836
4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:41.510 1.107
5 Nick Heidfeld Renault 1:41.580 1.177
6 Felipe Massa Ferrari 1:41.758 1.355
7 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:41.926 1.523
8 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:41.955 1.552
9 Nico Rosberg Mercedes 1:42.043 1.640
10 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:42.216 1.813
11 Michael Schumacher Mercedes 1:42.270 1.867
12 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:42.412 2.009
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:42.704 2.301
14 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:42.738 2.335
15 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:42.841 2.438
16 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:42.941 2.538
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:43.201 2.798
18 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:43.769 3.366
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:44.136 3.733
20 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:45.026 4.623
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:45.221 4.818
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:45.494 5.091
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:46.926 6.523
24 Karun Chandhok Lotus-Renault No time



Regards,
The frog

Prove libere 2:

Pos. Pilota Team Tempo Distacco
1 Fernando Alonso Ferrari 1:37.968
2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.195 0.227
3 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:38.265 0.297
4 Michael Schumacher Mercedes 1:38.315 0.347
5 Felipe Massa Ferrari 1:38.443 0.475
6 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.483 0.515
7 Mark Webber RBR-Renault 1:38.531 0.563
8 Nico Rosberg Mercedes 1:38.981 1.013
9 Nick Heidfeld Renault 1:39.040 1.072
10 Vitaly Petrov Renault 1:39.586 1.618
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.626 1.658
12 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:40.020 2.052
13 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:40.301 2.333
14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:40.363 2.395
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:40.454 2.486
16 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:40.531 2.563
17 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:42.083 4.115
18 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:42.156 4.188
19 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:42.239 4.271
20 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.273 4.305
21 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:42.809 4.841
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:44.460 6.492
23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:46.906 8.938
24 Jaime Alguersuari STR-Ferrari No time



Regards,
The frog

Prove libere 3

Pos. Pilota Team Tempo Distacco
1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.258
2 Fernando Alonso Ferrari 1:37.678 0.420
3 Felipe Massa Ferrari 1:37.840 0.582
4 Mark Webber RBR-Renault 1:38.068 0.810
5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.326 1.068
6 Nico Rosberg Mercedes 1:38.580 1.322
7 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.741 1.483
8 Michael Schumacher Mercedes 1:38.799 1.541
9 Vitaly Petrov Renault 1:38.822 1.564
10 Nick Heidfeld Renault 1:39.113 1.855
11 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.411 2.153
12 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:39.778 2.520
13 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:39.823 2.565
14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.848 2.590
15 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.888 2.630
16 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:39.987 2.729
17 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:40.004 2.746
18 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:40.239 2.981
19 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:41.267 4.009
20 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:41.690 4.432
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.557 5.299
22 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:43.243 5.985
23 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:43.309 6.051
24 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:44.630 7.372



Regards,
The frog

Qualifiche:

Pos. Naz. Pilota Team Q1 Q2 Q3
1. GER S.Vettel Red Bull Renault 1:39.116 1:37.305 1:36.975
2. AUS M.Webber Red Bull Renault 1:39.956 1:38.058 1:37.163
3. GBR L.Hamilton McLaren Mercedes 1:39.244 1:37.727 1:37.380
4. SPA F.Alonso Ferrari Ferrari 1:39.725 1:37.930 1:37.454
5. BRA F.Massa Ferrari Ferrari 1:38.413 1:38.566 1:37.535
6. GBR J.Button McLaren Mercedes 1:39.453 1:37.749 1:37.645
7. GER N.Rosberg Mercedes GP Mercedes 1:39.266 1:38.373 1:38.231
8. GER M.Schumacher Mercedes GP Mercedes 1:39.198 1:38.365 1:38.240
9. GER N.Heidfeld Renault Renault 1:39.877 1:38.781 -
10. GER A.Sutil Force India Mercedes 1:39.329 1:39.034 -
11. RUS V.Petrov Renault Renault 1:39.690 1:39.068 -
12. GBR P.di Resta Force India Mercedes 1:39.852 1:39.422 -
13. BRA R.Barrichello Williams Cosworth 1:39.602 1:39.489 -
14. JAP K.Kobayashi Sauber Ferrari 1:40.131 1:39.525 -
15. VEN P.Maldonado Williams Cosworth 1:39.690 1:39.645 -
16. MEX S.Perez Sauber Ferrari 1:39.494 1:39.657 -
17. SUI S.Buemi Toro Rosso Ferrari 1:39.679 1:39.711 -
18. SPA J.Alguersuari Toro Rosso Ferrari 1:40.232 -
19. FIN H.Kovalainen Team Lotus Renault 1:41.664 -
20. ITA J.Trulli Team Lotus Renault 1:42.234 -
21. GER T.Glock Virgin Racing Cosworth 1:42.553 -
22. ITA V.Liuzzi HRT F1 Cosworth 1:43.584 -
23. BEL J.d'Ambrosio Virgin Racing Cosworth 1:43.735 -
24. IND N.Karthikeyan HRT F1 Cosworth 1:44.363 -



Regards,
The frog

Le prove libere ci avevano illuso. La differenza tra la Ferrari e la RedBull e' quasi identica a quella che c'era in precedenza. E questo non e' un tracciato in cui ci sono lunghi curvoni d'appoggio che favoriscono la RedBull.

Si prevede la solita gara, incasinata ma dalla quale usciranno vincenti le solite RedBull, a meno che non sbaglino completamente le strategie di gara.



Opinioni in merito sono gradite.



Regards,
The frog

la red bull è l'auto migliore, non c'è nulla da fare.

Il bello e' che hanno detto che neanche l'abolizione degli scarichi soffiati sortira' l'effetto di equiparare la RedBull alle altre monopodto. Allora io mi domando qual'e' la causa della superiorita' della vettura. Ma che accidenti avra' in piu' delle altre? Insomma dove si nasconde la superiorita' di questa monoposto?



Regards,
The frog

Per sintetizzare: http://www.ultimissimeauto.com/wp-conte ... -newey.jpg
http://www.calciosport24.it/wp-content/ ... 27828c.jpg

Comunque io ritengo che Alonso sia allo stesso livello di Vettel.

Il punto fondamentale secondo me e' che la Ferrari ha (clamorosamente) sbagliato le sospensioni posteriori. Io credo proprio che se la Ferrari avesse montato le sospensioni posteriori della RedBull sarebbe allo stesso livello della vettura anglo-austriaca.



Regards,
The frog

Credo anhce io che sarà inutile, ma aspettiamo di vedere a silverstone.

La radbull è un'auto che è nel compelsso vincente, non ha un solo punto di forza.