Cosa ne pensate di questa Infiniti?

Credo che sia un'ottima vettura se non ti spaventano i consumi.
Io ho acquistato una FX37, ma ho provato anche la EX.
Poche auto hanno le qualità della EX ed il prezzo è molto concorrenziale.
Le prestazioni sono da sportiva con un da 0 a 100 sui 6 secondi.
Il confort è molto buono e le dimensioni non esagerate.
L'unico difetto è forse uno spazio interno limitato.
La qualità sia di assemblaggio che di materiali ottima.
L'affidabilità assoluta (in america dove Infiniti c'è da anni è da sempre tra le più affidabili sia nel breve che nel lungo periodo .... superando tutte le altre tedesche comprese).

Io penso che sia una SUV compatta di gran livello in tutto.
Anzitutto é molto originale, una rarità di questi tempi.

Poi, la qualità, elevatissima! La pelle dei sedili la si può definire tranquillamente di livello artigianale, tanto é raffinata e montata con cura certosina e ricchezza di dettaglio.
Abitacolo ottimo, dotazione di serie principesca, prezzo concorrenziale.

E soprattutto, Infiniti dispone di motori incredibilmente sportivi: non é solo la potenza e la coppia, ma il modo in cui il motore eroga la potenza, reattivo, privo di inerzie, veloce nel prendere e perdere i giri, erogazione rabbiosa ed appuntita, grande allungo, ma senza sacrificare la coppia.

Il cambio automatico a 7 marce é tra i migliori: vellutato e intelligente in automatico, diventa velocissimo ed affilato in DS o Manuale. Peccato che sulla EX37 non siano disponibili i paddles al volante, che invece la sorellona FX37 ha (bellissimi, di magnesio rifiniti in pelle).

Handling sportivo, agilissima per essere una SUV, e tira come una iena !

In generale, queste nuove Infiniti hanno dei contenuti grandiosi: qualità elevatissima come Audi e Mercedes (ok, un capello inferiore, ma pochissimo, e dopo spiego perché), motori e prestazioni a livello di BMW.

Il bello deve ancora venire: le attuali Infiniti Europee, cmq, son state progettate per gli USA, e poi riviste e adattate ai gusti europei, specie in tema qualità e finiture.
Pur in un livello generale ottimo, ci sono delle plastiche o degli elementi di piccola componentistica non adeguati, evidente retaggio della progettazione per gli USA, dove in tema qualità sono meno esigenti. Parlo di alcuni pulsanti sulla console centrale verticale, e anche altri piccoli dettagli.

Le prossime generazioni, invece, saranno direttamente progettate per l'Europa. Considerato il già altissimo livello di qualità e la qualità di guida di quelle attuali, immaginate cosa potranno fare coi nuovi modelli progettati appositamente per l'Europa!

Un'anticipazione é già chiara: la prossima generazione avrà il medesimo V6 3.7, ma dotato di sovralimentazione biturbo, per ben 440 Cv di potenza massima (ma ovviamente ci saranno diversi power-step) e una valanga di coppia. Questo motore lo si é già visto sulla bella concept car Infiniti Essence, al salone di Ginevra 2009 (qui in ibrido con un motore elettrico). Del resto il motore della Nissan GT-R deriva proprio dal 3.7 Infiniti elaborato coi turbo...

Io sono molto colpito dal lavoro che sta facendo Infiniti, vetture con tanta personalità e che condensano il meglio di ciascuna concorrente, ad un prezzo nettamente inferiore. Cosa chiedere di più?

Salutoni!

Gran bella macchina, anche se a me fa impazzire la coupé, certo che con un 3.7l a benza

Nell'ultimo trimestre di quest'anno 2009 verrà presentata la versione col nuovo 3.0 diesel, probabilmente in un power-step di potenza da 250 Cv e 550 Nm di coppia, specifico per le Infiniti (finirà sotto il cofano di tutta la gamma), mentre le Renault manterranno la versione da 235 Cv e 450 Nm di coppia, che va già in maniera eccellente.

Sempre in accoppiata col cambio automatico/sequenziale a 7 marce.

Salutoni!

Quando avranno il 3.0 turbonafta saranno decisamente più complete come auto, la tedesche devono incominciare a preoccuparsi.
Già hanno in più rispetto alle concorrenti un prezzo decisamente inferiore.

Bella notizia
Ci voleva un propulsore più economico, anche se alla fine, essendo diesel, costerà poco meno dell'altro.
Almeno i consumi saranno più umani.
Non mi dispiacerebbe affatto......
L'unico "neo" al momento rimane, secondo me, la scarsa rete sul territorio italiano. Se si compra una macchina del genere, magari diesel, e ci si fanno un po' di km. non si può poi ogni volta dover camminare tanto per arrivare in concessionaria per ogni cosa, tagliandi o altro.

In questo puoi stare serenissimo, in quanto le Infiniti hanno una valanga di aspetti progettuali in comune con le Nissan, e, in attesa di espandere la rete ufficiale Infiniti a seconda della risposta del mercato nei primi 2 anni, molti concessionari Nissan (in sostanza tutti i più grossi dei capoluoghi di Regione e dei comuni abbastanza popolosi) saranno pronti prestissimo per fare l'assistenza e il tagliandaggio alle Infiniti.
Alcuni sono già operativi in fase sperimentale.

Si ipotizza di farlo anche con la rete Renault, più radicata di quella Nissan in certe zone del paese.

Se ci pensi, il motore V6 3.7 delle varie Infiniti .37 é quello della Nissan 370Z, a sua volta stretto parente del precedente 3.5 montato sulla 350Z e, in diversi e più umani power-steps, su varie Renault e Nissan di dimensioni medio-grandi.

Cari saluti

Grazie per le informazioni, così in effetti sarebbe tutt'altra cosa.

Sono molto impegnato in questi giorni sul fronte salute, per cui mi son connesso poco, ma tempo pochissimi giorni e ti saprò dare informazioni più precise e documentate da Nissan stessa, ok ?

Le Infiniti sono auto di enorme validità, mi piacciono da matti, per cui approfondisco questo aspetto assistenza anche per un mio, futuro, interesse.

Carissimi saluti, a presto .