Eh si, il cambio a innesti indipendenti.. Da quanto ho letto sul test esclusivo di Auto sembra proprio un ottimo cambio, capace di coniugare i pregi di un manuale classico a quelli di un doppia frizione, niente male; altra novità rispetto a prima, niente più 4x4 a giunto viscoso ma la nuova sarà una Haldex.

esatto letto ank io...pecca k abbia abbandonato l'integrale....ora sarà ancora più sportivae più difficile da guidare..
qnt x il nome, sinceramente parlando avrei lascito il medesimo...

Nono, l'integrale c'è sempre, ma sarà a frizione multidisco Haldex e non più a giunto viscoso.

an ok ho capito.....

http://www.autoblog.it/galleria/lamborg ... definitva/

Ecco il primo scatto senza veli

Sembra molto bella.

Simile alla vecchia Murcy con quel "tocco" di Reventòn che svecchia il tutto: perfetta.

eccellente....

Io noto una somiglianza nemmeno troppo leggera con la Sesto Elemento...
Però sembra bella cattiva, come del resto ero sicuro fosse.

P.S. messaggio per Lorenz:
Siete andati a provarla giusto? Voi l'avete vista com'è senza veli?
In un'altra rivista (forse EVO, non ricordo) lessi che durante una prova per la stampa una LP700-4 perse la scocca protettiva in fibra di vetro che serviva a camuffarla. La frase finì li ma suppongo che i giornalisti presenti quel giorno abbiano potuto ammirare le reali fattezze della nuova Lambo.
C'eravate anche voi di "auto" quel giorno?

http://www.youtube.com/watch?v=A8VIwXcQ ... ture=share l'avrete già visto.....merita....