Se La Galardo come tutte le altre Lambo ke l'han preceduta e come pure la murchelago, avesse gli sportelli ke si apron verticalmente sarebbe il must plus ultrà..
un dettaglio ke fa e rende le lambo stesse più delle Ferrari..

E' un opzione che puoi richiedere. Esiste un kit specifico per gallardo di porte con apertura LSD style.

Corro ad ordinarla allora

Aspettami che la prendiamo in 2...io cmq sto aspettando la LP560 Superleggera...o si fanno bene le cose o non si fanno ahahahahahaah

E' un opzione che puoi richiedere. Esiste un kit specifico per gallardo di porte con apertura LSD style.[/quote]

Corro ad ordinarla allora [/quote]


Aspettami che la prendiamo in 2...io cmq sto aspettando la LP560 Superleggera...o si fanno bene le cose o non si fanno ahahahahahaah[/quote]

azz voglio diventare tuo amico
ma come mai la diablo 1° serie era più veloce in tutto della Gallardo nonostante fosse più pesante e meno potente??
due cilindri in più tanta differenza?

Corro ad ordinarla allora [/quote]


Aspettami che la prendiamo in 2...io cmq sto aspettando la LP560 Superleggera...o si fanno bene le cose o non si fanno ahahahahahaah[/quote]

azz voglio diventare tuo amico
ma come mai la diablo 1° serie era più veloce in tutto della Gallardo nonostante fosse più pesante e meno potente??
due cilindri in più tanta differenza?[/quote]

L' ultima evoluzione della diablo fu la GTR 6.0
Una belva che accelerava da 0/100 in 3'3" e toccava i 340 km/h.
Come dice il nome aveva 600 CV.
Non dimentichiamo che la Diablo la devi paragonare alla Murcielago e non alla Gallardo. La murcy è un V12 anche lei e a prestazioni diverse dalla Gallardo (anche se con l' ultima versione LP560 la gallardo si è avvicinata molto). La murcy resta la lambo per autonomasia, larghissima e con le portiere lambo style. Aldilà dei 2 cilindri i V12 sono i motori "nobili" per autonomasia. Sviluppano una coppia mostruosa e consentono il raggiungimento di potenze incredibili ad un numero di giri molto più basso rispetto ad altri frazionamenti.
E' normale che se raggiungiamo lo stesso step di potenza ma con un erogazione più alta come giri , la potenza avvertibile in realtà sembra minore perchè il motore risulta più vuoto sotto. In pratica mancanza di coppia. Saluti.

Si ho capito Mi riferivo al 1° modello di Diablo VT da 492cv contro la Gallardo 1° Serie da 500cv. Chissà se Auto ha preso i tempi sulla pista della Diablo che se non ricordo male hanno provato tempo fa

Su quelle da te menzionate molto probabilmente sull' allungo la spunta la diablo, ma nell' accelerazione fino ai 1000 metri credo che la gallardo non ceda il passo, anzi sopravanzerà , cmq sono solo teorie....in ogni caso sarebbe un bel confronto per vedere la scuola di ieri e di oggi. In quanto alla Diablo forse ha provato qualcosa nel 1991 se non sbaglio. Saluti

Comunque una Diablo Vt Roadster modello del 98 con 530cv Gialla con interni gialli e neri sarei più contento di una murcielago

Forse (e quasi quasi lo leverei) la più bella lambo mai costruita. A me quella vettura fa impazzire. Ne ho visto una volta una in un concessionario è da farsi venire la bava. Quoto.