Primo! :)

Vediamo quanti personaggi conosciuti e non arrivano :)

Ciao, benvenuto :)

Grazie!

sbav...mx-5
dico la mia: mi piace molto, ne vorrei una, 2.0... e sinceramente preferisco il modello pre-restyling, ovvero quello con la "bocca normale", non quello visto a Parigi. Non so se sono l'unico... :D
mi ha colpito molto il tempo registrato a Balocco...nonostante il motore non sia un mostro di potenza... vuol dire che telaio, "leggerezza" (anche se la precedente versione lo era di più) e differenziale...

Sulla pista di Balocco sono il rapporto peso-potenza e la maneggevolezza che fanno la differenza. Guarda il tempo della KTM con 240 cv... :)

Anche a me il restyling non attrae molto. E poi non ho ben capito: ho sentito di albero motore forgiato, molle valvole diverse, limitatore 500 giri più in alto, ... ma sempre 160cv? Boh..o han truffato sulle potenze fino ad oggi, o stanno iniziando a farlo ora. (Mazda pare non sia nuova a queste cose: per la mia dichiara 110cv, ma pare che ne abbia spesso meno; la vecchia 1.6 90cv pare che di solito ne abbia circa 100..)
Se cerchi info leggi in firma :)

Ciao Mamo, conosco mx5-italia... ci son passato tante volte in cerca di notizie...
siamo in due allora a rifiutare le rane dalle bocche larghe? :D

Eh già...io potessi scambierei addirittura la mia con una ben più anziana NA :)

Simpatizzante...ma vi saluto tutti volentieri. Apparteniamo alla stessa filosofia dei pochi fronzoli

Infatti in molti che possono/vogliono/riescono quando abbandonano MX-5 per qualcosa di più, passano a Elise/Exige. Mi viene in mente un ragazzo di BG con una Elise S1 Jim Clark replica, ad esempio..