permettetimi di correggere alcune inesattezze sul chip tuning di cui ho una certa esperienza avendo rimappato già due auto:
-un motore in commercio, anche il più spinto in termini di potenza/cilindrata, è sempre tarato in configurazioni previdenti ovvero con un tot di cavalli ben al di sotto dei limiti di affidabilità;
-da quello che ho scritto sopra se non si osa potenziare la propria auto di oltre il 30% e se si affida a un professionista devi essere sfortunato (come penso sia stato tu) per incorrere in qualche danno (faccio gli scongiuri per me, non si sa mai);
-se si altera la centralina indigena anche quando vai a ripristinare i valori originali essa avrà memoria delle precedenti alterazioni: un officina autorizzata con un meccanico con l'occhio attento se ne accorgerà sempre. l'unico modo per non lasciare tracce sarebbe l'adozione di una centralina aggiuntiva (il cosiddetto modulo aggiuntivo) che bypassi quella originale: solo così i dati errati cmq registrati nella centralina indigena potranno essere cancellati

detto ciò qualsiasi auto che il Cielo mi permetterà di acquistare passerà da un professionale chip tuner...