il motore sembra interessante. la versione della classe s no: che ci fa un'auto del genere con tutta questa potenza?

Non male.
Anche alla amg si sono dati al downsizing?

Quello che ci fanno la Quattroporte, la S8, la 760i, la LS600, la Panamera Turbo, la Phaeton W12...

cioè?

Volevo solo sottolineare il fatto che sono tante le ammiraglie con più di 400 cv. Poi che siano utili o no è soggettivo, resta il fatto che se c'è tutta questa concorrenza i clienti non sono pochi.

io penso che se c'è tutta questa concorrenza è perchè commercializzare certi prodotti costa poco sfruttando le sinergie di gruppo: anche se ne venderanno pochissimi saranno tutti soldi guadagnati. da quest'ottica si defilano maserati e porsche che hanno progettato molto ex novo e i risultati sia in pista che in esclusività si notano.

Discorso sensato quello delle sinergie, in questo caso come in altre categorie e come in tutti gli altri settori non automobilistici. A questo punto torna in ballo la tua domanda precedente, cioè se hanno senso. Se alle case questi prodotti costano relativamente poco e vendono discretamente, un senso ce l'hanno eccome.

io non mi chiedo se hanno senso per le case ma quale sarebbe quello degli acquirenti.

Magari volgliono un'auto di lusso ma con un po' di sportività.