Ho appena letto che che verrà prodotta la versione cabrio della stupenda SLS.
L'unica pecca è che nn avrà le porte della versione originale cioè ad ali di gabbiano ..un vero peccato perchè era una delle caratteristiche che la rendeva molto originale..comunque resta sempre una bellissima auto
peccato che nn posso comprarla .... mi consolo con la più fattibile Miata

Le porte ad ali di gabbiano erano un sacrificio obbligato, di certo non le potevano fissare sulla capote in tela. Bellissima comunque: le ali di gabbiano sono una bella mancanza, ma secondo me aumenta la pulizia della linea laterale. E la capote in tela è un bel tocco retrò che richiama la 300SL Roadster.

infatti ma resta sempre un pò di amaro in bocca...comunque avrei preferito il tetto rigido a scomparsa oppure il tetto in stile F575 superamerica cioè quello che si gira.

Evidentemente col tetto rigido sarebbe stata troppo simile alla coupè, quindi la capote in tela serve a differenziare le due versioni. E non solo per Mercedes, basta guardare le varie 911 Turbo Cabrio, R8 Spyder, DBS Volante, Gallardo Spyder ecc.

Boh a me onestamente questa SLS cabrio non piace affatto. Sarà per la mancanza delle ali di gabbiano ma proprio non ne vedo la necessità.
Anche perchè sono più che convinto che con i moderni sistemi di ventilazione la cabrio sia diventata ancora più inutile di quanto non fosse stata fino ad ora.
Poi una SLS senza portiere "ad ali" non è una SLS su...
Questo parlando dell'estetica e dei gusti personali. Se andiamo a guardare le prestazioni la SLS cabrio suppongo perda ancora tanti punti. Già molte riviste hanno detto che la coupè non è una sportiva estrema, come d'altronde è giusto che sia. Immagino che la cabrio sia ancora meno performante visto il peso in più, anche se compensato in parte dal tetto in tela

Sicuramente la sls cabrio perde il suo tratto distintivo, quello per cui molti la prendono: le ali di gabbiano.
A mio abbiso è un po' una incompiuta, un poì come la r8 senza i suoi pannelli laterali.

Poi ovvio che mercedes deve copriure più fasce di mercato, ma questa non mi convince.

Bellissima esteticamente percarità, e anche rievocativa della 300Sl roadster, ma le cabrio ad alte prestazioni per me non hanno molto senso: in pista non ci vai (e se ci vai il troppo peso e l'aspetto più soft di queste versioni si farà sentire) e la maggior parte degli acquirenti la usa per sfilare sul lungo mare sotto il sole estivo, beh se volete scusarmi per quello basta una qualsiasi altra cabrio, non ne serve necessariamente una con 571cv.

Ma avere 571cv fa figo al bar.

Esatto esatto, il bar è il terreno ideale del cliente tipo di queste cabrio. O al massimo li di fuori a fare due sgommate per continuare a farsi lo sborone anche fuori. Poveri barman che hanno a che fare giornalmente con questa gente!