Gli attuali prototipi di auto elettriche hanno un'autonomia massima di circa 200 km. Sono sufficienti?

No ovviamente... il vero problema delle auto elettriche, risiede nella capacità delle batterie a litio. La tecnologia è ormai vecchia, con tutti i limiti dimostrati, in primis la grandezza di superficie che occorre.

Nella attuale configurazione non saranno usufruibili nel vero utilizzo da parte di tutta la massa di automobilisti, ma a piccole realtà limitate. Deve ancora nascere una nuova tecnologia che possa accumulare energia elettrica e rilasciarla in modo meno dispersivo, ma soprattutto con maggiori potenze.

Credo sarebbe poi il caso di parlare del lato "romantico". Siamo davvero pronti a non sentire più il rumore/melodia di un motore a scoppio a fronte di....nulla?

Per quanto riguarda il lato romantico, molte Case stanno lavorando seriamente a questo aspetto. Anche perché la totale assenza di rumore di un'auto elettrica potrebbe essere considerato un problema in termini di sicurezza: i pedoni non sono in grado di avvertire l'arrivo della macchina con quello che ne consegue. Il primo esempio pratico arriva da Brabus, che con la sua interpretazione della Tesla Roadster elettrica ha incluso lo "space sound generator" dove puoi scegliere il rumore campionato di un V8 americano piuttosto che di una navicella spaziale stile Star Trek! :)

Beh una vera e propria "emulazione" dinamica in base alla velocità. Immagino già i diritti riservati per le case automobilistiche... che tristezza.

Per chi non usa l'auto per lavoro, ma solo per recarsi al lavoro: sì.
In fondo chi percorre più di 70/80km nel tragitto casa-posto di lavoro non è che un'esigua minoranza.

Auto elettrica? Adesso non la comprerei nè per le prestazioni, nè per la facilità di rifornimento nè tantomeno per l'affidabilità (magari mi sbaglio ma proprio non mi fido) però quando arriverà il momento di cambiare auto(se tutto va bene non prima di 7-8 anni), magari saranno delle auto come tutte le altre, quindi perchè no!!!??!

un'auto elettrica sarebbe buona solo per le zone urbane. Ma spero che non si voglia impiantare questa "moda" anche sulle sportive perchè francamente di guidarne una senza rumori e odori ... preferisco andare in bus.

200 km sono il minimo, ottimi per chi fa percorsi cittadini ma al limite per chi deve fare percorsi extraurbani con (a volte) imprevisti.

In linea di massima l'auto elettrica mi intriga... se la tecnologia migliora e i pesi diminuiscono forse anche un'auto sportiva potrebbe essere divertente, 4 motori elettrici, una coppia mostruosa... mah, da valutare!

...al massimo uno si masterizza un cd con un V8 e un V12...

Credo che l'auto elettrica sia la naturale e doverosa evoluzione delle belle e comode scatolette di metallo che usiamo per spostarci da un punto ad un alto.
Vi ricordate di come era bello negli anni 80 potersi muovere liberamente con la propria vettura senza limiti di accesso a questa o quella zona di un centro cittadino.
Immaginate di poterlo rifare. Come?
Immaginatevi di poter dare lavoro con la creazione di nuove infrastrutture e di ridare vigore all'industria dell'auto. Come?
Se tutte, ma proprio tutte, le nuove AUTO fossero costruite per legge con motori elettrici alimentati da fuel cell ipertecnologiche e se a ogni distributore dell'attuale benzina ci si potesse fermare a sostituire il proprio pacchetto di fuel cell, non si raggiungerebbero questi obiettivi?
Basilare è solo determinare a priori le banali caratteristiche minime e comuni di tutte le fuel cell, ovvero queste dovrebbero sempre essere delle stesse dimensioni e erogare energia sempre con la medesima differenza di potenziale.
Nel tempo l'evoluzione tecnologica permetterebbe solo di evolvere il contenuto delle fuel cell che occuperebbero sempre le stesse dimensioni, ma sarebbero più performanti.
Le auto sportive continuerebbero a consumare di più, ma la contropartita sarebbe solo di doversi fermare di più dal distributore di fuel cell, così come oggi, ma con l'obsoleta benzina.
L’energia elettrica? Sarà prodotta come adesso ma in modo più efficiente e nel tempo sempre più ecologico che non l’incontrollata combustione di tanti bidoni di benzina viaggianti
Credo che l’unico ingrediente che manchi per realizzare questo progetto sia un preciso sostegno da parte di tutti i governi. Le auto di oggi mica sono nate senza problemi, anzi. Il tempo e l’evoluzione tecnologica hanno portato l’affinamento tecnologico e così sarà per la civiltà delle fuel cell.

Basterebbe usare delle normali stilo AA;-)))...comunque una batteria standard iintercambiabile rapidamente sarebbe l'optimum, magari con un piccolo generatore a benzina per le emergenze.