ma chi lo dice,per me e' sempre diesel,avete visto come e' finita con le bifuel a gpl e metano?quasi le regalano,si fa per dire, le benzina,se non sono turbo sono sempre allo stesso livello e per diminuire i consumi,sempre elevati si allungano i rapporti e le auto bisogna tirarle al limite,altrimenti meglio andare in bici.avete letto del nuovo propulsore diesel mazda,mi sembra eccezionale,con un 2200 con consumi ed inquinamento da ibrida,si tratta di un euro 6,dico sei, senza filtro antiparticolato,ricordando con che ritardo i giapponesi hanno cominciato ad utilizzare i diesel.l'ibrido a che serve, la batteria puoi fare si e no 2 kilometri ,come la toyota,le batterie costano un botto,l'auto pesa di piu' e poi a chi la rivendi.ricordo infine che i diesel sono ormai padroni della corse turismo,vedi seat leon e nelle gare sport tipo le mans con le audi r 8 e le peugeot,chissa,se vedremo un motore diesel formula 1,me lo auguro di cuore.delle due mie auto appena acquistate una e' a benzina ,una diesel,differenza abbissale in tuti i sensi.sapete qual'e la verita' c'e gente che non ha mai provato un diesel,non il common rail attuale ma i vecchi iniettore pompa di audi e vw io li ho avuti,di cui uno con 130 cv portati a 160,sapete che era una octavia,in autstrada una bmw da 163 cavalli ha preso polvere e poi in uscita,mi ha fermato proponendomi il cambio,la bmw aveva un mese e2500 km,era favolosa,ma credetemi non me la sono sentita,vi sembrera' una burla,ela santa verita' ,padronisssim di non crederci,ho ancora le foto di questa favolosa auto costata appena 20000 euro!:idea: antonino