Ci sono costruttori che propongono liste optional interminabili: basta farsi un giro nei configuratori on line di alcune Case e divertirsi a creare modelli full optional, che alla fine costano quasi il doppio rispetto al prezzo di listino.

Siete favorevoli a liste accessori così ampie?

Quali sono secondo voi gli optional irrinunciabili?

E quelli che non servono a nulla?

che ci siano liste di accessori lunghe non credo sia un male (è bello poter scegliere), piuttosto le case giocano sulla voglia di apparire dei clienti.
infatti non credo che sia un caso che più un accessorio è inutile più è caro.
arrivare a spendere anche 3000€ per un navigatore o 700 per l'autoradio è da pazzi, ma purtroppo è così e magari non si spendono 250€ per l'esp o altri dispositivi di sicurezza.
la case questo l'hanno capito e ci marciano alla grande.


ps piccola curiosità lorenz, sei lorenzo facchinetti??

Beh, quando finalmente l'ESP verrà reso obbligatorio dalla UE quello almeno sarà una decisione in meno da prendere e un grosso vantaggio per tutti i termini di sicurezza.

ps: sì

bhè questa è una cosa buona, quello che non capisco è perchè le case si rincorrano per primeggiare nel test euroncap (per carità, va benissimo perchè poi i benefici sono tutti a nostro favore), ma non si danno grande battaglia nella sicurezza attiva, o comunque è meno aggressiva rispetto al passato.
ricordo che la ford a metà anni 90 fece la sua fortuna offrendo per prima in italia gli airbag di serie, spiazzati a ruota arrivarono gli altri.
perchè per rendere più sicure tutte le auto bisogna essere costretti delle direttive comunitarie, airbag e abs prima ed esp poi??

ps. piacere di conoscerla (o conoscerti, non so se posso permettermi di dirti del tu) è bello sapere che anche voi giornalisti della rivista siete tra noi

Ho da un paio di mesi una Seat Leon con l'ESP (che la Seat offriva come optional) e mi chiedo come ho fatto fino ad oggi senza!!!

Riguardo alla sicurezza attiva, c'è da riconoscere comunque alle Case che anche in assenza di una direttiva non si sono tirati indietro nell'offrire di serie l'ESP. Ormai soltanto poche utilitarie di segmento A continuano a proporlo come optional.

ps DEVI darmi del tu sennò mi offendo :)

Gli optional sono decisamente troppi.
Anche perchè in qualche modo li paghi lo stesso. Prima di tutto per il costo industriale maggiore che ha imbastire le varie predisposizioni, gestire più forniture, più magazzini, gestire gli ordini, ... che ricadono anche sul prezzo dell'auto "nuda". Poi perchè alla fine quando vai in concessionaria e vuoi l'auto senza l'optional XY devi aspettare 6 mesi "perchè te la devono fare apposta dato che ormai lo montano tutti" ecc. ecc.
Anche, da non sottovalutare mi sa, tutto il peso che ti porti dietro per niente (immagino che molti cablaggi siano già presenti anche su vetture senza optional) influenza consumi, prestazioni e dinamica di guida.
E per finire l'affidabilità: una cosa che non c'è non si può rompere.

Premesso che renderei obbligatori tutti i dispositivi di sicurezza tipo ESP ASR TSC e chi più ne ha più ne metta...

Per me irrinunciabili sono il navigatore satellitare e i fari allo Xenon; Trovo comunque una vera RAPINA quello che le case fanno pagare il satellitare!

E il bello è che spesso un satellitare portatile da 99 euro in offerta sottocosto funziona meglio di quello integrato da 3000

Un saluto a tutti.
Sono favorevole a liste accessori ampie, l'importante che non sia un metodo per tenere basso il listino iniziale e costringere poi l'acquirente ad aggiungere optinals obbligatori (clima, servo, ecc.) per rendere più completa la vettura che si stà acquistando.

Optionals, invece, ai quali non potrei più rinunciare oltre all'Esp, già di serie sulla Golf, direi il park assist, i fari fendinebbia, il pacchetto luce e visibilità, il cruise control e il cdb.
Cordialmente,
gitoson