Se non è fatta in casa vi piace lo stesso?

Diversi modelli sono costruiti fuori dai Paesi sede della Casa automobilistica che li produce, quasi sempre per il vantaggio dato dal minore costo della manodopera rispetto alla nazione di origine. C'è chi immagina che le automobili costruite in certi Paesi non abbiano la stessa qualità generale di quelle prodotte, invece, in casa.

Credo proprio di sì, in effetti se ti piace una macchina ti piace così com'é, magari dopo averla provata e vista dal vivo.
Certo fa più specie sapere che una macchina tedesca non è Tedesca, che una macchina italiana, francese, japan ecc. sapere che è costruita altrove.
Tanto ci siamo abituati e su certi prezzi siamo disposti a chiudere un occhio, su altri diventa meno accettabile specie se ci sono effettivamente delle differenze di qualità.
Quello che chiedo piuttosto è quale differenza di qualità c'è tra la stessa macchina prodotta aad esempio in germania o prodotta altrove?

La casa madre mantiene comunque la proprietà della progettazione, dell'assistenza, della garanzia....per cui credo convenga molto anche a loro che la vettura sia fabbricata fedelmente al progetto e con cura. Oggi prima di comprare una macchina ci si informa, si leggono riviste del settore, si sente magari il parere di parenti/amici che già hanno lo stesso modello, per cui una fabbricazione scadente si manifesta inevitabilmente con una diminuzione delle vendite.
Credo che la sede di effettiva costruzione della macchina non sia determinante e non considero "non tedesca" la A3 cabrio solo perchè è costruita in Ungheria e non in Baviera perchè la filosofia e le idee di progettazione sono della casa madre.

Leggevo su una rivista di moto che quando Triumph ha iniziato a produrre la Street Triple in Thailandia (mi pare) ha riscontrato un grande aumento delle parti scartate perché non all'altezza dello standard. Poi, indagando, si è scoperto che in realtà gli operai thailandesi ritenevano non all'altezza, e quindi scartavano, pezzi che i loro colleghi inglesi ritenevano più che idonei.

Detto ciò, sono contento che la mia auto sia stata costruita ad Hiroshima, però non mi influenza più di tanto, in fase di acquisto, il dove è stata prodotta un'auto.

Incentivare solo chi costruisce nel proprio paese, come è stato fatto in Francia, è però più che corretto.

A me non importa più di tanto dove è prodotta, ma come è prodotta. Se producono un'auto in Ungheria, per esempio, ma con standard qualitativi tedeschi non ci sono problemi. basa che il prodotto finale sia di qualità.

Io sottolineo che il reale problema è confrontando la stessa vettura fatta in posti diversi...
Certo ceh se compri una 500 prodotta solo in Polonia non hai punti di riferimento, è così e basta.

concordo: l'importante è il risultato a prescindere da dove l'auto è stata prodotta. lodevole l'iniziativa francese.

Approvo la mozione che gli incentivi dovrebbero rimanere nel paese di li ha sborsati.

sono daccordo anche io

Per me la questione assumerebbe rilevanza solo nel momento in cui un prodotto con storia, radici e "anima" in una regione dovesse essere assemblato o progettato lontano dal luogo di nascita della casa madre... specie se si trattasse di un prodotto costoso ( mai acquistato abiti firmati - ribadisco solo firmati - in Italia ma cuciti all'estero? E' un po' come una truffa. ) Non assemblatemi la Ferrari California un po' a Pechino e un po' a Taiwan, vi prego.
Non sono per il resto contrario alla pratica della delocalizzazione degli stabilimenti: le persone dei paesi emergenti hanno diritto quanto noi a opportunità di lavoro. Se ciò inoltre livella i costi produttivi su valori concorrenziali, magari anche la qualità migliora, la lista optional si allunga e tutti ne traggono beneficio.
Importante che il consumatore sia comunque informato.