Bella la GT-R, forse l'auto più interessante degli ultimi anni, V6 biturbo davvero ben fatto e con ottime, anzi incredibili, prestazioni su strada e pista.
L'auto che ha impaurito Ferrari e Porsche, ed i loro mostri sacro ad un "prezzo da discount".

Ora arriva la versione per le corse e per mettersi in competizione con le altre supercar in FIA GT1:
http://www.autoblog.it/post/24599/nissa ... to-fia-gt1
Ma...
Poco ha a che fare dall'auto che esteticamente richiama, lasciamo perdere telaio modificato e struttuure e carrozzeria in materiali compositi e superleggeri, quello che fa più specie è la meccanica che con la GT-R non ha nulla in comune:
• 5600cc invece di 3800cc... Mah!
• 600cv invece di 480cv... meglio, anche se non tanto!
• Cambio sequenziale a sei rapporti invece di Doppia Frizione... questioni di Corsa.
• Trazione posteriore invece di Integrale... Ehhhhhhhh????
• Motore V8 aspirato invece del V6 biturbo!!!! Cosa????????????

Ma è solo una falsa GT-R allora!?!
Cosa serve metterla in competizione per confrontarla con le altre, e magari vincere, se poi dell'originale non c'é nulla?

Combi dovuti e giustificati dalle richieste del campionato FIA GT, ma allora tanto valeva non chiamarla neppure GT-R e metterle quella carrozzeria.
La F1 è ormai una competizione che ha perso buona parte del suo significato, ma anche il campionato GT sta facendo la stessa fine?

Vedremo come nei campionati Nascar americani, prototipi con carrozzerie che abbozzano vetture "scarse" per la città.

Sarà una questione commerciale e d'immagine, come sempre succede... la gran parte della gente non sta a fare certe sottili distinzioni, vede una GT-R che vince e tanto basta.
Del resto, se appena appena ci si pensa un momento, è assurdo anche il fatto stesso che una vettura vincente IN PISTA trascini le vendite della versione stradale : fosse anche dotata dello stesso schema meccanico (come questa GT-R non è) significherebbe ugualmente poco e niente, dato che le auto da corsa hanno giusto le linee base della carrozzeria in comune con quelle stradali, giusto quelle e basta.

Piuttosto, visto che sei così informato, spiegami che diavolo è quella GT-R chiamata "Spec-V" che vedo sul listino di 4R, e che costa ben 150.000 €...
Lucio

La v-spec è una versione speciale della gt-r. Alla fine è una gt-r un po' alleggerita, forse con qualche cavallo in più e con un impianto frenate bremo carboceramico.
Ne parlano anche su auto di febbraio.
Ma come dicono giustamente il prezzo è spropositato.

Un aumento di prezzo del 75% per avere 7 cv in più, 60 kg in meno ed i freni ceramici... ?? roba che io i freni ceramici non li vorrei, neppure se fossero un'opzione gratuita : sulla F430 mi hanno convinto poco, e non m'interessa se in pista resistono meglio... io voglio la prontezza sulla strada, anche a freddo.
Ma, in ogni caso, non è che la presenza in listino di questa speciale e costosa versione mi dia fastidio.... forse la sua funzione è proprio quella di aumentare la percezione elitaria della GT-R nel suo complesso, che si venda o no la versione supercostosa.

L'essenziale è che la "vera" GT-R non la segua nel prezzo....
Lucio

Avevo letto che i freni da soli costano oltre 15.000€. E non è che siano poi così comodi da usare.

La Spec-V è un "fa cassa", almeno a mio avviso.
I carbonceramici hanno un senso solo in pista come dici tu, in quanto a freddo rendono probabilmente peggio di quelli in "ferraccio".
Se li vuoi per molto meno trovi qualcuno che te li monti in una GT-R standard e rimanedo sotto i 100000€ ci prendi almeno 30/40cv di motore e ci togli anche 60/100kg togliendo gli interni facendo cofano in carbonio.

ormai è tutto dettato dal marketing...

15.000 € per i freni.. ?
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.... e tu ci credi ??
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.... quando con 85.000 ti danno la macchina intera.. ??
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.. lasciamo stare, va....

Sarei un po' scettico sul fare cassa, specialmente quando non si ha un marchio di assoluto prestigio e le versioni normali non sono così tanto diverse ma costano tanto meno.... io penso più ad una versione, come dire, civetta, il cui scopo è essenzialmente psicologico ("Sai, c'è anche una versione specialissima da 150.000 €...").
Se avessero voluto davvero venderla, non avrebbero sparato un prezzo del genere.
Lucio

ma ne avranno pronta almeno una?