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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: dom gen 08, 2012 10:50 am 
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LotusExige ha scritto:
La nazionalità dice tutto. Non capita mica a un Finlandese ...quello controsterzava sul ghiaccio...e dava gas!!! :lol: :lol:

Venerdì sera per poco non la facevo anch'io, una cazzata con la M6... anche se, vabbè, mica era ad alta velocità, credo fossi in 2a : ma si fa presto, con quel che costa ripararle, a fare decine di migliaia di euro di danni, come successe al mio amico che fece 43.000 € di danni (ma lui ha la kasco, io no...) alla 911 Turbo.

Senza volerlo, volendo mettere i settaggi su "Power" (piena potenza) ed assetto intermedio, avevo premuto anche il tasto di mezzo, che esclude (forse parzialmente, non ricordo) il controllo trazione : e si era accesa la relativa spia a triangolo giallo nella strumentazione.

Senonchè, un po' perchè pensavo ad altro e un po'... non so perchè, pensavo che invece il TC fosse escluso solo a pulsante stesso illuminato, come succede appunto agli altri due pulsanti vicini, che non provocano l'accensione di alcuna spia ma s'illuminano essi stessi ; e pensavo che la spia gialla accesasi fosse per segnalare la temperatura bassa, vicina allo zero (ma invece non faceva così freddo), complice anche il fatto che, senza alcun occhiale, io vedo bene solo da lontano, specie poi col buio... la strumentazione non la vedo nitidissima.

Insomma, per farla breve non m'ero reso conto di aver staccato il TC ; e, su un tratto di curvette che porta ad un centro commerciale (quello delle Torri Bianche a Vimercate, lo dico per Cippy che sicuramente lo ha presente) un'accelerazione un po' più decisa del solito ha fatto scodare la M6... e non me l'aspettavo ! non si è trattato di un accenno, ma di una scodata piuttosto ingombrante, per fortuna subito rientrata, non so se da solo o con l'aiuto del TC in modalità "permissiva" (che non ricordo in quale caso s'inserisce... :oops: ).

Fortunatamente, nessuno arrivava in corsia opposta, diversamente il rischio di una botta sarebbe stato concreto... mi è difficile, dato che come sempre in questi casi tutto succede in un lampo e si reagisce d'istinto, valutare se lo sconfinamento della mia coda fosse tale da tagliare la strada ad un altro : ma un conto è quando una reazione te l'aspetti, un conto è essere colto di sorpresa... :geek:

Comunque non è successo nulla, e naturalmente mi sono dato dell'imbecille al quadrato per aver pensato che il triangolino giallo - che oltretutto restava acceso, a differenza della segnalazione di "possibile ghiaccio" che poi sparisce - fosse altro che il TC.

Spero che i supermen, quelli che "Io non voglio il controllo trazione, ci penso io", ne traggano qualche conclusione : tra l'altro era asciutto (forse un po' inumidito per la foschia, questo sì) e non è che io stessi cercando il limite, tutt'altro....
Lucio

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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: dom gen 08, 2012 1:54 pm 
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Non lo frequento molto, anzi, saranno 3/4 anni che non ci metto piede, ma ho presente quale è.


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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: dom gen 08, 2012 4:05 pm 
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Mastertanto ha scritto:
Spero che i supermen, quelli che "Io non voglio il controllo trazione, ci penso io", ne traggano qualche conclusione

e io speero che questo aneddoto spinga chi ha una tp con tanti cv nel fare un po' di esperienza (in spazi deserti) nel drift a tutti controlli disinseriti: nel tuo caso l'esclusione del dtc è stato un errore umano ma non è impossibile che anche una sola volta nella vita l'elettronica vada in tilt da un momento all'altro.
inoltre vorrei sottolineare che una strada viscida è molto più pericolosa di una strada francamente bagnata.

_________________
"Potenza 381 cavalli; coppia motrice 75,4 kgm. Considerando che si tratta di un motore a gasolio un po’ di sbigottimento diventa legittimo. La BMW ha deciso che non le bastava più superare la concorrenza e così ha deciso di provare a umiliarla."


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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: dom gen 08, 2012 4:51 pm 
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toninolinglese ha scritto:
Mastertanto ha scritto:
Spero che i supermen, quelli che "Io non voglio il controllo trazione, ci penso io", ne traggano qualche conclusione

e io speero che questo aneddoto spinga chi ha una tp con tanti cv nel fare un po' di esperienza (in spazi deserti) nel drift a tutti controlli disinseriti: nel tuo caso l'esclusione del dtc è stato un errore umano ma non è impossibile che anche una sola volta nella vita l'elettronica vada in tilt da un momento all'altro.
inoltre vorrei sottolineare che una strada viscida è molto più pericolosa di una strada francamente bagnata.

Anche a far esperienza, è estremamente frequente che poi, al momento fatidico, ti manchi lo spazio, causa corsie strette... e se così succede non c'è nulla da fare, anche se si è pronti a reagire (del resto lo sono stato anch'io, ma forse come detto ancora con l'aiuto, pur mascherato, dell'elettronica..).
D'accordo sulla strada viscida.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: dom gen 08, 2012 6:00 pm 
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Mastertanto ha scritto:
toninolinglese ha scritto:
Mastertanto ha scritto:
Spero che i supermen, quelli che "Io non voglio il controllo trazione, ci penso io", ne traggano qualche conclusione

e io speero che questo aneddoto spinga chi ha una tp con tanti cv nel fare un po' di esperienza (in spazi deserti) nel drift a tutti controlli disinseriti: nel tuo caso l'esclusione del dtc è stato un errore umano ma non è impossibile che anche una sola volta nella vita l'elettronica vada in tilt da un momento all'altro.
inoltre vorrei sottolineare che una strada viscida è molto più pericolosa di una strada francamente bagnata.

Anche a far esperienza, è estremamente frequente che poi, al momento fatidico, ti manchi lo spazio, causa corsie strette... e se così succede non c'è nulla da fare, anche se si è pronti a reagire (del resto lo sono stato anch'io, ma forse come detto ancora con l'aiuto, pur mascherato, dell'elettronica..).
D'accordo sulla strada viscida.

non accetto il discorso "non mi alleno, tanto non serve". a questo punto perchè vivere se prima o poi si deve morire? si, può essere che al momento del bisogno cmq non si avranno chance di cavarsela, ma cmq una certa confidenza con la propria vettura scevra da controlli elettronici farebbe bene a tutti.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: mer gen 11, 2012 4:37 pm 
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Iscritto il: sab ott 31, 2009 1:47 pm
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Tornando all'argomento del titolo, quest'articolo dice che il tizio non era poi così inesperto alla guida, ma solleva altri dubbi sull'incidente: http://jalopnik.com/5870057/did-a-man-i ... -he-won-it

Continuo però a non capire per quale motivo l'avrebbe incidentata apposta...


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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: ven gen 13, 2012 12:25 am 
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toninolinglese ha scritto:
non accetto il discorso "non mi alleno, tanto non serve". a questo punto perchè vivere se prima o poi si deve morire? si, può essere che al momento del bisogno cmq non si avranno chance di cavarsela, ma cmq una certa confidenza con la propria vettura scevra da controlli elettronici farebbe bene a tutti.

Ma sì, mica dica che sia inutile, certo.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: ven gen 13, 2012 12:38 pm 
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-Iceman- ha scritto:
Tornando all'argomento del titolo, quest'articolo dice che il tizio non era poi così inesperto alla guida, ma solleva altri dubbi sull'incidente: http://jalopnik.com/5870057/did-a-man-i ... -he-won-it

Continuo però a non capire per quale motivo l'avrebbe incidentata apposta...

magari ha la kasko e un amico carrozziere. :idea: :arrow: :roll:
chi le cose non se le stenta andrà sempre a perdere tutto.

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MessaggioInviato: ven gen 13, 2012 1:13 pm 
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Mastertanto ha scritto:
toninolinglese ha scritto:
non accetto il discorso "non mi alleno, tanto non serve". a questo punto perchè vivere se prima o poi si deve morire? si, può essere che al momento del bisogno cmq non si avranno chance di cavarsela, ma cmq una certa confidenza con la propria vettura scevra da controlli elettronici farebbe bene a tutti.

Ma sì, mica dica che sia inutile, certo.

ma non stai nemmeno dicendo che sia utile.

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 Oggetto del messaggio: Re: Vincer una LP640 roadster, sei ore dopo la sfascia!
MessaggioInviato: sab gen 14, 2012 11:17 am 
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toninolinglese ha scritto:
non accetto il discorso "non mi alleno, tanto non serve". a questo punto perchè vivere se prima o poi si deve morire? si, può essere che al momento del bisogno cmq non si avranno chance di cavarsela, ma cmq una certa confidenza con la propria vettura scevra da controlli elettronici farebbe bene a tutti.

Ma sì, mica dica che sia inutile, certo.

ma non stai nemmeno dicendo che sia utile.

Beh, visto che stiamo parlando di qualcosa che non è che non c'entri nulla, se non è inutile vuol dire che è utile....

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