per me il manuale è ancora di gran lunga (e penso rimarrà sempre tale) il must su alcuni tipi di auto, ma solo su alcuni tipi di auto (piccole sportive, gt3, gt2, 458 italia, apollo, etc...). per il resto ben vengano i doppia frizione...

Non sono le stesse auto, ma il discorso è lo stesso.

Ci avrei scommesso che mi avresti risposto così.
Al posto di nasconderti dietro alle 3 faccine, motiva le tue opinioni.

le motivo per far cosa? o alla fine dirai che sinceramente non ti interessa o negherai l'evidenza anche se per assurdo ti portassi dati strumentali: tanto vale dirti che hai ragione e chiuderla qui...

Voglio solo capire perchè chi prende la california manuale è un'ignorante, mentre chi prende un turbo manuale no.

ma non lo capiresti mai, come non hai capito che la jcw non sarebbe un'auto adatta a te, come non hai capito che chi compra una focus rs anche per l'estetica è un esibizionista, come non hai capito che come illuminazione gli alogeni non sono nemmeno paragonabili agli xeno nonostante sia io che altri ti abbiamo portato dati e strumentali e empirici per avvalorare le nostre posizioni. quindi a che pro provare a spiegarti anche questo concetto?

Appunto è lo stesso discorso che dicevo pure io: la California la vedo "rilassante" per cui la comprerei con un cambio rilassante, ovvero l'automatico sequenziale.
Però allo stesso tempo la Ferrari deve dare la possibilità ai suoi clienti di poter scegliere! D'altronde la concorrenza offre questa possibilità...è normale che anche la Ferrari deva adeguarsi.

appunto: deve adeguarsi agli ignoranti che, ripeto, sono pochi in questa fascia ma quasi tutti indirizzati alla rossa...

Beh sugli xeno non avete convinto nemmeno me se vogliamo essere pignoli!
Ovviamente è fuori discussione che la luce prodotta dagli xeno sia migliore rispetto a quella di una lampada alogena; ma la poca luminosità in più non ne giustifica il prezzo stellare.
senza considerare che il fatto che si vadano muovendo a destra e sinistra (se adattivi ovviamente) secondo me è più fastidioso che comodo..
Alla fine secondo me gli xeno sono migliori solo sotto il profilo estetico. Sommando estetica e luministità un pò migliore forse varrebbero la metà del prezzo a cui le case costruttrici li offrono.