La Classe R l'ho vista e provata, ma la plastica dei rivestimenti interni mi pare la stessa della Classe A, e pagarla almeno 10 cocomeri in più dell'Espace in versione Initiale che ho preso per la sola stellina mi pare eccessivo.
Non tralasciando che l'Espace la uso anche senza sedili per trasporto merci (infatti l'ho presa autocarro) e i 3 metri cubi di volume di carico, oltre ai 2.40 metri di piano di carico liscio come un tavolo da biliardo e squadrato al punto da poterci caricare anche un pallet la "R" (anche la "lunga") se li sogna.
Non so quanto sei grosso tu, Tonino: io che non sono esattamente anoressico - poi - nella terza fila dell'Espace, che ha i sedili uguali a quelli della seconda, ci sto quasi comodo e ci entro ed esco senza patemi: con la "R" in terza fila devo usare il flessibile per uscire e un dietologo per entrare...
La "seconda scelta" a 5 cilindri l'ho purtroppo "subita" da passeggero e potrei anche dirti che a livello di spazi interni è un vero vagone, ma purtroppo soffro di nausea cronica e non riuscirei proprio a guardarla per più di tre minuti, e solo al buio in colori scuri....
Poi, sempre con la Rexton, non vorrei rischiare di diventare troppo ricco con la sicura valutazione stratosferica dell'usato che mi sarebbe riconosciuta il giorno che la dovessi permutare....
Resta il fatto che questa corsa al motore piccolo mi piace proprio poco: la venderanno anche come scelta ambientale e palle romane varie....
....la realtà è che le Case ottimizzano la produzione di motori, risparmiano i costi di progettazione dei plurifrazionati e aumentano i numeri dei monoblocco sempre uguali.
Poi lo stesso motore e qualche mezzo chilo di centraline rendono a seconda del modello su cui finisce una macchina da 100 cavalli come da 200 modificando solo le mappature.
Questa è la mia sensazione, poi se Case e a loro traino riviste di settore (che con la pubblicità delle Case ci vivacchiano) devono far passare il concetto di ecologia e di risparmio questo lo lascio credere a loro....
A metà Ottobre arriverà, sperem!
Io continuo a vederla come una scelta per me lavorativamente obbligata, ma tecnicamente un'imposizione coperta di fiocchi e lustrini bella e buona da parte del mercato.
V8
