Ciao Ragazzi, a me della passat tsi metano, presa ad aprile 2011 hanno gia sostituito il motore ( lo hanno chiamato motore alleggerito) e aggiornato la centr. a causa di un traballamento (vibrava parecchio sotto al sedere) al minimo dei giri e perchè ha fallito qualche accensione a metano sia da fredda che da calda.

Tutto questo senza che sul cruscotto si sia accesa nessuna spia, quindi non so se ho grippato o meno....

Dopo l'intervento il prob delle accensioni non lo ha piu dato ma il traballamento sembra essere uscito di nuovo..... Siete a conoscenza di altri che hanno avuto le mie stesse vicissitudini o se da parte di WV esiste una politica di richiami o interventi di revisione????

ciao a tutti. volevo segnalare che la mia polo gti del gennaio 2011, con circa 18 mila km, è stata recentemente oggetto della sostituzione dell'intero motore e del gruppo cambio/frizione, proprio dopo che avevo contestato per iscritto alla mia concessionaria (ed alla casa madre) i problemi che anche voi segnalate (consumo smodato di olio, battito in testa, slittamento frizione, rumorosità varia, peggioramento prestazioni e consumo). La vw (ritengo, proprio in considerazione della gravità dell'intervento) mi ha messo a disposizione per circa un mese un'autovettura sostitutiva. per ora, sembra andare bene...

Ma allora "teoricamente" quali sono i modelli che si salverebbero dai grippaggi?Da che data?Voglio dire uno che compra oggi un TSI bi-sovralimentato nn deve fare alcun aggiornamento centralina,no??!!Perchè escon col problema già risolto,almeno me lo auguro visto che il motore lo continuano a produrre in vari step di potenza e su vari modelli del gruppo VW...