Era inevitabile.
Però credo che suzuki abbia ragione.

Non lo so se abbiano ragione loro. In fin dei conti a far scricchiolare inizialmente l'accordo è stata la Suzuki preferendo continuare a usare motori di origine Fiat su alcuni modelli invece che il 1.6 TDI VW, facendo stizzire non poco i tedeschi. È partito tutto da li, se non sbaglio. Ma la cosa sicura è che era un accordo nato male.

http://www.autoblog.it/post/40627/suzuki-il-tribunale-dellunione-europea-non-rende-esclusivo-lutilizzo-della-sigla-gti-volkswagen-sconfitta

La bagarre infinita tra i tedeschi e i jap si sposta anche sulla sigla GTI, della cui sigla i jap rivendicano l'utilizzo, e per ora i tribunali danno loro ragione. Il "piccolo" marchio che si diverte a stuzzicare il colosso. Ma VW non si arrende...

In ogni caso, per me la GTI è UNA sola, e di nome fa Golf... Non so i retroscena, ma mettere in dubbio un "dogma" automobilistico del genere è un po' da infami.

Per me il tribunale ha perfettamente ragione.
Un conto è il nome, ma una sigla di modello non deve essere vincolata a un marchio.

E' un po' come se ford e renault si mettessero a litigare per l'uso della sigla rs, o audi e bmw per l'uso dei numeri.

Si, alla fine in teoria non c'è nulla di male, anche Peugeot la usa dai tempi della 205 GTI, ma è il gesto che sa un po' di "cattiveria" gratuita: alla fine avrebbero potuto utilizzarla senza fare tutto questo casino...

Anche se poi non vedo motivo per cui utilizzare proprio questa sigla, che se non sbaglio per loro non è nemmeno tanto familiare, se non per fare un dispetto a VW...

Però i fatti risalgono al 2003/2004, mentre la rottura è molto più recente.
Penso siano 2 cose separate.